As vendas de automóveis da China enfrentam a primeira queda anual em décadas

Vendas de automóveis na China caíram pelo terceiro mês consecutivo em setembro, quando os negócios do setor automotivo enfrentam o que parece ser o primeiro declínio anual nas vendas de carros de passageiros em quase três décadas.

A frágil confiança do consumidor em meio à queda do mercado acionário e às tensões comerciais entre EUA e China levaram a resultados fracos de setembro para a maioria das montadoras, já que as vendas caíram 11,6% em relação ao ano anterior, para 2,39 milhões de veículos, afirmou a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis. Isso seguiu declínios de 3,8% em agosto e 4% em julho. Nos primeiros nove meses do ano, as vendas aumentaram 1,5% com um forte desempenho no primeiro semestre.

“Nós subestimamos o impacto” da desaceleração da economia chinesa, disse Xu Haidong, secretário geral da associação. Sua previsão para o ano inteiro foi de crescimento de 3%, mas ele disse que agora é irrealista. As vendas de carros de passageiros caíram 12%, para 2,06 milhões em setembro, para um declínio de 7,6% no terceiro trimestre.

A empresa Nomura Securities disse que espera nova queda nas vendas para o quarto trimestre de 7,5%, resultando em um declínio anual de 1,6%, o que seria o primeiro declínio dos negócios automotivos chineses desde 1990.

A recente estagnação nas vendas chinesas é chocante para as montadoras estrangeiras que passaram a depender da China para o crescimento global. Em 2016, as vendas de automóveis de passageiros cresceram 15%, desacelerando para um crescimento de 1,4% no ano passado.

As vendas da General Motors na China caíram 15% no terceiro trimestre. Para setembro, a Ford Motor sofreu uma queda de 43%, enquanto as vendas de carros da marca VW da Volkswagen recuaram 11% e a Honda Motor registrou uma queda de 6%.

A maioria das montadoras chinesas também perdeu terreno, embora a Zhejiang Geely Holding Group tenha resistido à tendência. Nesse sentido, suas vendas aumentaram 14% em setembro e 37% nos primeiros nove meses do ano. A última vez que as vendas de automóveis chinesas caíram por três meses consecutivos, em meados de 2015, Pequim entrou na metade reduzindo o imposto sobre as vendas de veículos leves para 5%, um movimento que ajudou a revitalizar o mercado.

Start-up promete venda de carro em 50 minutos

No momento de efetuar a venda de algum veículo, a conclusão desse tipo de transação envolve uma burocracia e uma negociação que em geral levam um tempo maior do que o esperado. Para facilitar essa parte mais trabalhosa, empresas tiveram a ideia de promover vendas de carros em pouquíssimo tempo.

Tornar mais rápido a busca de vendedores e compradores é uma facilidade que essas empresas prometem nos negócios de venda e compra de carros. A Cash Auto, em Londrina, Paraná, pode propiciar uma venda ágil por contar com mais de mil concessionárias nos estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e São Paulo. Essa start-up promete vender o carro usado no tempo máximo de 50 minutos.

Em Goiânia (GO), a Car4Sale, tem um serviço que atende todas as partes negociadoras, sendo tanto de consumidor para consumidor, concessionária e consumidor e até mesmo entre lojistas. A média de tempo que a empresa precisa para concluir um negócio não foi divulgada, mas afirma que pode fazer uma venda em um tempo mínimo muito baixo e proporcionar um suporte burocrático para o cliente.

Para quem está interessado em vender o seu carro pela empresa Cash Auto, primeiro será necessário cadastrá-lo no site com os seus dados como marca, ano e modelo. Uma inspeção será realizada por um dos funcionários que trabalha para uma das empresas parceiras da Cash Auto. O dono do veículo terá que desembolsar R$ 218 para a inspeção que leva 20 minutos para ser concluída, somente a empresa responsável pela venda poderá fazer a inspeção. As possíveis pendências no site do Detran também serão verificadas.

Depois de apresentar os carros para os parceiros, em até 50 minutos a empresa manda as três melhores propostas para o vendedor. A negociação da start-up não é feita para os consumidores, apenas para as concessionárias que têm um acordo. Não existem garantias para o cliente caso não haja uma proposta, o que segundo a empresa nunca aconteceu antes. Depois de analisar as propostas que recebeu o vendedor escolhe a que lhe parece mais vantajosa. A conclusão da venda contará com todo o suporte da parte burocrática pela empresa que também cuidará do envio do dinheiro para o vendedor.

Veja os detalhes da parceria entre a Chery e CAOA, empresa fundada por Carlos Alberto de Oliveira Andrade

A CAOA, grupo empresarial do setor automotivo que atua na representação de marcas e fabricação de veículos, firmou recentemente parceria com a montadora chinesa Chery. A empresa fundada por Carlos Alberto de Oliveira Andrade tem grandes planos que você fica sabendo neste post. Acompanhe!

A CAOA é conhecida por contratos para importação e produção de veículos de diferentes montadoras. Com a Chery, a empresa será responsável por conduzir a operação brasileira desde a fabricação, venda e pós-venda. Iniciada em 2017, a parceria inclui a produção de veículos na unidade industrial de Jacareí (SP).

A Chery chegou ao país em 2009 como parte do planejamento para internacionalizar a marca. Em 2014 a companhia inaugurou a fábrica própria em Jacareí, no Vale do Paraíba (SP). Na época os investimentos chegaram aos US$ 40 milhões. Na unidade são produzidos os modelos QQ, Celer e o recente Tiggo 2x, um dos mais vendidos da marca na Ásia.

Além deles, a produção será expandida com outros modelos que serão lançados no mercado nacional a partir de 2019. O primeiro deles é o Tiggo 5x, um SUV com motor 1.5 turbo lançamento, mesma motorização estará presente no sedã Arrizo 5. Ambos os veículos demonstram a inovação da montadora em quesitos como estilo e mecânica.

Também devem desembarcar por aqui o Tiggo 7, modelo SUV muito sofisticado e o Tiggo 8, o primeiro SUV de oito lugares da marca a chegar ao país. Essa estratégia agressiva de lançamentos e aumento da rede revelam a ousadia da parceria entre a chinesa e a empresa fundada por Carlos Alberto de Oliveira Andrade.

Quem é o dr. CAOA

Carlos Alberto de Oliveira Andrade, o dr. CAOA para os mais próximos é fundador da empresa que leva as iniciais do seu nome. O ex-médico cirurgião iniciou as atividades no setor automotivo por acaso, quando adquiriu um Ford Landau, em 1979, que não foi entregue por conta da falência da concessionária.

Andrade viu ali uma ótima oportunidade de negócio, comprou a empresa falida e passou a vender carros. Apesar da falta de experiência inicial, em pouco tempo ele mostrou vocação para o segmento e em menos de seis anos já era o principal revendedor da Ford no Brasil.

Sempre a frente do seu tempo, Carlos Alberto de Oliveira Andrade firmou parcerias com outras montadoras como a Renault e Hyundai para a importação, revenda e representação. Em 2007 veio a aposta mais ousada do empresário. Com recursos próprios construiu uma fábrica própria em Anápolis (GO).

Na unidade industrial são produzidos os veículos da coreana Hyundai para o mercado latino. Devido ao bom desempenho, os esforços de Andrade foram reconhecidos e em 2012 recebeu a premiação de Distribuidor do Ano. O título foi disputado com outros 179 distribuidores da Hyundai em todo o mundo.

Apesar de não estar na presidência da direção da CAOA, Carlos Alberto de Oliveira Andrade permanece como presidente do conselho administrativo da companhia. Dessa forma acompanha as principais decisões e projetos do grupo de perto, a exemplo da parceria com a Chery.

Guilherme Paulus criará bandeira para novo hotel de luxo inaugurado até 2021

Guilherme Paulus é um dos profissionais mais admirados da área turística e hoteleira do Brasil. Sua vida profissional como sócio-fundador da agência CVC Turismo (considerada a principal operadora de turismo da América Latina), ex-proprietário da companhia aérea Webjet e fundador do grupo GJP, administradora das empresas GJP Incorporadora & Construtora (desenvolvedora de condomínios residenciais luxuosos) e GJP Hotels & Resorts (uma das mais renomadas redes brasileiras de hotéis voltados ao lazer e a promoção de eventos), é repleta de grandes conquistas e realizações responsáveis por gerar reconhecimentos honrosos em território nacional e internacional através do recebimento de prêmios, títulos e homenagens.

Seguindo o seu faro para os negócios, Guilherme Paulus, há algum tempo, aproveitou a oportunidade de investir em uma aquisição de peso para criar outro empreendimento no segmento hoteleiro de alto padrão no bairro Pinheiros, situado na capital paulista. Desta vez, o endereço escolhido para abrigar a nova propriedade de luxo do empresário é a Avenida Cidade Jardim próximo a Avenida Faria Lima, mais especificamente localizado no edifício onde a agência publicitária DPZ manteve sua base empresarial por alguns anos.

De acordo com o desenvolvimento do ambicioso projeto, o hotel no estilo butique contará com 65 confortáveis apartamentos, ambiente para a realização de diferentes tipos de eventos corporativos, espaço com requintado restaurante e um charmoso rooftop, além das demais áreas construídas para oferecer atendimento personalizado aos clientes que procuram encontrar serviços de alto nível durante seus períodos de hospedagem. É pretendido que o término das obras e a inauguração do novo hotel de luxo idealizado pelo Presidente da rede GJP Hotels &Resorts e membro do Conselho de Administração da CVC Corp, Guilherme Paulus, aconteça em um futuro próximo, entre os anos 2020 e 2021.

Apesar de não mencionada à imprensa o tipo de bandeira do luxuoso negócio, Paulus declara ter a intenção de desenvolver uma nova marca para fazer parte de sua rede de hotéis juntamente com as demais trabalhadas pelo grupo. Além disso, São Paulo pode não ser o único estado brasileiro a contar com a presença desta nova marca. Segundo informações, também é possível que a cidade do Rio de Janeiro seja contemplada com sua presença, assim como ocorre com os hotéis de luxo Emiliano.

O grupo GJP Hotels & Resorts possui estabelecimentos, próprios e sob sua administração, espalhados por várias cidades do Brasil. Seu portfólio é composto por 12 hotéis e resorts com as bandeiras Saint Andrews (linha premium da rede), Wish (5 estrelas), Prodigy (4 estrelas) e Linx (3 estrelas).

Atualmente, o Wish Serrano Resort e o Saint Andrews Gramado, ambos na Serra Gaúcha, são os principais nomes que representam o luxo da rede de hotéis do empresário e visionário Guilherme Paulus.

Carlos Alberto de Oliveira Andrade – O homem forte do setor automotivo brasileiro

Mais um prêmio para o fundador da CAOA, Carlos Alberto de Oliveira Andrade. A revista Auto Esporte, por meio da premiação Carro do Ano 2019, o elegeu o Executivo do Ano do setor automotivo, em especial pelas atuações na importação e produção de veículos de diferentes marcas.

Conheça um pouco dos planos futuros da marca para o mercado, a parceria com a Chery e da trajetória do “homem forte” do mercado automotivo nacional.

Operação da Chery no Brasil

Há pouco mais de um ano, Andrade fechou acordo com a Chery e passou a controlar a unidade fabril de Jacareí – SP, onde são produzidos os automóveis da montadora chinesa. O que deu início a um plano ousado de lançamentos e expansão da rede de concessionárias.

Parte importante dos planos de internacionalização da marca, a fábrica de Jacareí no Vale do Paraíba foi inaugurada em agosto de 2009. Esse foi o primeiro projeto completo fora da China, em um investimento que superou os US$ 400 milhões. A unidade possui a área total de 1 milhão de metros quadrados e sua capacidade de produção anual é de 50 mil carros.

A realidade mudou desde de quando a chinesa chegou ao país. Na época a marca era responsável por um pequeno percentual de vendas com o QQ e Celer, atualmente oferece o Tiggo 2, um crossover bem aceito no mercado chinês e que no Brasil impulsionou as vendas da marca.

Essa cooperação tem grandes ambições. No Brasil serão produzidas outras versões do Tiggo, sendo que em 2019 começam a ser vendidos o sedã Arizzo 5, Tiggo 4, a versão latina do Tiggo 5X e o Tiggo 7. Ambos mostram a renovação da fabricante chinesa, design novos e a estreia do motor 1.5 turbo para a linha CAOA Chery.

A empresa de Carlos Alberto de Oliveira Andrade também confirmou que irá produzir o Tiggo 8, o primeiro SUV de sete lugares desenvolvido pela Chery. Os lançamentos em duas das áreas que mais se destacam no país (e também competitivas), sedã e SUV, fazem parte de um plano ousado, algo característico da parceria.

Aumento na participação brasileira

A frente da operação brasileira, Andrade mostra que entende o mercado nacional. O empresário representa diferentes marcas como a Hyundai e seus números falam por si só. Em agosto deste ano, mês em que a fábrica completou quatro anos de atividade, a montadora, agora sino-brasileira, emplacou 1054 automóveis. Essa foi a primeira vez que foram superados os 1000 emplacamentos no mês.

No mesmo mês os licenciamentos aumentaram em 45% ante ao 2017 quando foram emplacados 727 unidades. No acumulado dos oito primeiros meses do ano, esse percentual foi 85% superior em relação ao mesmo período do ano anterior.

Marcio Alfonso, CEO da CAOA Chery, afirmou que o crescimento e o fortalecimento da empresa no Brasil demonstram o aumento confiança dos consumidores. “Estamos investindo fortemente em nossos produtos e na rede de atendimento ao cliente”, ressalta.

O executivo revela que os planos da marca é de expandir o número de concessionárias até o total de 60 lojas até o fim de 2018, o que pode gerar uma maior demanda. Além disso, os modelos apresentados no Salão do Automóvel de São Paulo: o Arrizo 5, o Tiggo 4 e o Tiggo 7 serão produzidos nas unidades de Jacareí – SP e Anápolis – GO.

“Esse é um grande marco na história da CAOA Chery. Estamos confiantes de que os novos produtos contribuirão ainda mais para a consolidação da marca no Brasil”, conclui Marcio Alfonso.

Sobre Carlos Alberto de Oliveira Andrade

Andrade iniciou suas atividades no ramo automotivo na Paraíba em 1979. O então médico cirurgião adquiriu um Ford Landau que nunca foi entregue. A empresa fechou as portas, ele ficou sem o veículo, mas viu ali uma grande oportunidade e comprou a revenda.

Em menos de seis anos após dar início aos negócios o doutor já era o maior revendedor da Ford no país. Anos depois, sua empresa, a CAOA passou a importar oficialmente os veículos Renault e em seguida os da Hyundai.

No ano de 2007, o empresário utilizou seus próprios recursos para construir sua primeira fábrica. Instalada em Anápolis (GO)a unidade ficou responsável pela produção dos veículos Hyundai para o mercado latino. 2011 foi o melhor ano da importadora, quando foram 89.053 vendidas, e a produção de carros de passeio e caminhões chegou a 38.635 unidades.

Pelo bom desempenho, em 2012 Andrade recebeu o prêmio de “Distribuidor do Ano” da Hyundai, o qual competia com outros 179 distribuidores de todo o planeta. Prova do reconhecimento e do trabalho árduo do empresário, que atualmente está afastado do comado direto da CAOA. Ele agora é presidente do Conselho Administrativo e mesmo neste posto, o empresário está a par dos assuntos primordiais da companhia.

Guilherme Paulus, grande empresário brasileiro, estará presente no Fórum Conectividade

Neste mês de novembro de 2018, o renomado empresário brasileiro Guilherme Paulus, referência no setor de turismo do Brasil, participará do Fórum Conectividade – Hub de Negócios, a ser realizar pelo MERCADO & EVENTOS em conjunto com a PROMO MARKETING INTELIGENTE. O evento marcado para o dia 26 de novembro ocorrerá no Teatro Renaissance, na cidade de São Paulo. Para se inscrever gratuitamente, basta fazer a sua inscrição clicando aqui.

A expectativa é reunir mais de 300 profissionais a fim de que líderes do setor utilizem o espaço para debater e buscar as melhores práticas necessárias para a indústria e o futuro da aviação comercial tanto no Brasil quanto na América Latina. Dentre estes grandes líderes que irão passar pelo local, Guilherme Paulus é destaque devido a sua brilhante trajetória profissional, sendo o principal responsável por transformar a CVC numa das maiores operadoras de turismo do continente, além de presidir a GJP Hotels & Resorts, umas das principais redes de hotelaria do país.

Para quem estiver interessado em ouvir as palavras de Guilherme Paulus, o empresário irá encerrar a primeira parte do evento juntamente com o Arialdo Pinho, secretário de Turismo do Ceará. Ambos estarão no painel Formação de Hub, com início marcado para às 15h30, onde Paulus entrevistará Pinho sobre a importância de melhorar e incrementar as práticas de cooperação entre os aeroportos, bem como incentivar agentes interessados na formação de um Hub, citando, como exemplo, a cidade de Fortaleza, CE, com o Hub da Air France/KLM e GOL.

Vale ressaltar que Guilherme Paulus já foi dono da antiga companhia aérea Webjet, tendo realizado a venda para a GOL em 2011, numa transação total de R$ 70 milhões de reais. Isso demonstra que o empresário tem o empreendedorismo enraizado dentro de si, se expandindo para outras áreas, não só turismo e hotéis, pois investiu, ainda, na compra da B2W Viagens, pertencente a Submarino Viagens, na Rextur Advance, na Trend, na Visual Turismo e no Experimento Intercâmbio, investimentos estes que somaram quase R$ 1 bilhão de reais.

O Fórum Conectividade – Hub de Negócios já está com a programação toda definida e irá abordar os principais assuntos de conectividade aérea. Dessa forma, o evento terá quatro horas de conteúdo e trabalhará seis diferentes tipos de temas, todos ministrados por grandes nomes do mercado, como: Companhias Aéreas, às 14h30, Desenvolvimento de Rotas, às 15h, Formação de Hub, às 15h30, Aeroportos, às 16h30, Low-cost, às 17h, e, por fim, Políticas Públicas, às 17h30.

JHSF – Líder no Setor Imobiliário Brasileiro

A organização foi criada em 1972 e continua até hoje para identificar novas alternativas de onde ampliar suas atividades de negócios no futuro. A capacidade de suporte de suas tarefas e a porta aberta para o desenvolvimento são o que contribui para o sentimento de realização da organização para o próprio DNA da organização da JHSF, estrutura, declaração de propósito e o modo como ela é operada – no curto e longo prazo. E a força motriz por trás de todo esse procedimento é Jose Auriemo Neto, que é um dos destaques entre as figuras mais notáveis ​​do setor imobiliário em São Paulo  até hoje.

No ano de 2009, Aureimo Neto também administrou o projeto inicial das equipes no varejo, que incluiu a assinatura de acordos exclusivos com a Pucci, Jimmy Choo Hermes, e a abertura de novos pontos de venda na JHSF. A JHSF é o pilar do topo da divisão imobiliária brasileira, com grande apoio no setor privado e de negócios , na melhoria e gestão de shopping centers, no aeroporto internacional de negócios e em hotéis de alto padrão. Fundada no ano de 1972, a organização é percebida por sua capacidade de distinguir novas portas abertas nos setores de negócios onde ela funciona. Sua liderança, avanço, qualidade e capacidade de mostrar arranjos práticos em suas melhorias e tarefas são uma parte dos atributos que são uma parte do DNA da organização.

À medida que se desenvolveu, a JHSF solidificou sua presença em vários lugares, por exemplo, Salvador, Manaus e São Paulo, entre outros. A organização é composta por quatro unidades especializadas – Fasano Hotel, Restaurantes e Aeroporto, Shopping Center e Incorporação. Com o crescimento dos mercados imobiliários, A JHSF continuou desenvolvendo suas atividades em diferentes lugares. Ultimamente, a organização holding tem priorizado a implantação de projetos que normalmente incorporam a melhoria e organização de shoppings, pousadas luxuosas e o Desenvolvimento Urbano Integrado Catarina, a primeira etapa envolvendo o Catarina Fashion Outlet e o Catarina Executive Airport. A zona de renda potencial expandiu-se criticamente como sua participação na renda da organização. Desde 2007, a JHSF Participações – JHSF3 é uma organização aberta com ações trocadas na plataforma de negociação de ações da São Paulo Bovespa.

A expansão do império de Guilherme Paulus – de turismo a hotelaria e construção

O empresário de sucesso Guilherme Paulus, responsável por alavancar a famosa operadora de turismo CVC, apostou em seu conhecimento sobre viagens e adentrou no setor de gestão de hospedagem de luxo e no mercado de construção e incorporação. Sua ideia é utilizar as áreas livres ou “excedentes” dos terrenos de seus hotéis para construir condomínios. Ainda que as empresas dos segmentos acima firmem parcerias, os negócios devem ser operados separadamente.

O desejo de iniciar no ramo de incorporação surgiu na mesma época da aquisição de um renomado resort em Foz do Iguaçu, no Paraná, com 2,5 milhões de metros quadrados e um campo de golf. Daí nasceu a GJP Hotels & Resorts.

No decorrer de sua trajetória visionária, juntamente com GJP Incorporadora & Construtora de Guilherme Paulus foi lançado o habitacional, referido como “vila em estilo americano”, Village Iguassu Golf Residence. Ao todo são R$17 milhões destinados à construção desta estrutura.

https://www.facebook.com/guilhermejesuspaulus

No projeto de alto padrão, a área total de 160.000 metros quadrados contaria com 109 lotes, de 800 a 1800 metros quadrados nos valores de R$480 mil a R$1,8 milhão. O espaço com área gourmet, academia, clube de lazer, brinquedoteca, salões de jogos e festas, quadra, playground e campo de golfe compartilhado com o hotel, será entregue mobiliado, contudo as casas edificadas pelos próprios compradores devem seguir determinados padrões estéticos.

Para Guilherme Paulus agregar condomínios e turismo é um novo conceito e deve ser aproveitado.

A crise no setor de incorporação e construção parece não assustar o empreendedor, pois, em sua opinião, o país possui milhões de pessoas com renda para adquirir esse tipo de propriedade, em um condomínio seguro e diferenciado.

Até 2016, com um ativo aproximado de R$1 bilhão, a GJP Hotels & Resorts contava com 12 hotéis próprios de padrão luxuoso e sete em diferentes cidades brasileiras sob sua gestão. Devido ao sucesso alcançado, Guilherme Paulus afirma que fazer viagens tornou-se um hábito para o brasileiro.

No início do projeto da GJP Hotels, o empresário havia estabelecido como meta possuir em sua carteira 48 hotéis até o ano de 2018. Entretanto, diante da desaceleração econômica se viu obrigado a “tirar o pé do acelerador” e abandonar essa meta.

Em 2009, a CVC, considerada a principal agência de viagens do país, foi vendida para o fundo de private equity Carlyle por R$700 milhões. O fundador da operadora de turismo, até 2016, se manteve na presidência do conselho administrativo com seus aproximados 10% de participação acionária. Mesmo após a venda das ações majoritárias do grupo, Guilherme Paulus descartou a possibilidade de recobrar o comando da empresa.